Adventure (ADV) — самый быстрорастущий сегмент мотоциклов в мире. Эти универсалы одинаково уверенно чувствуют себя на трассе, в городе и на грунтовке. Высокая посадка, длинноходовая подвеска, защита двигателя и огромные баки — ADV созданы для путешествий без ограничений.
Почему ADV так популярны
- Универсальность: город + трасса + грунтовка = один мотоцикл
- Комфорт: вертикальная посадка, ветрозащита, мягкая подвеска
- Дальнобойность: баки 16-30 литров, кофры, пассажир
- Электроника: круиз-контроль, TFT-дисплеи, подогрев, режимы
- Проходимость: длинноходовая подвеска, защита, спицованные колёса
Лучшие ADV 2026
BMW R1250GS Adventure — от 2 200 000 ₽
Король ADV. Оппозитный твин 136 л.с. ShiftCam, электронная подвеска ESA, TFT-приборка, круиз-контроль, подогрев ручек, бак 30 л. 90% всех adventure-мотоциклов на дороге — это GS.
KTM 1290 Super Adventure S — от 1 800 000 ₽
Самый мощный ADV: 160 л.с. V-twin, полуактивная WP-подвеска, адаптивный круиз (ACC). Для тех, кому GS слишком «пенсионерский».
Yamaha Ténéré 700 — от 900 000 ₽
Лучший среднекубатурный ADV. 73 л.с. CP2, 16 л бак, 205 кг. Простой, лёгкий, надёжный. Самый внедорожный из «асфальтовых» ADV.
Honda Africa Twin CRF1100L — от 1 500 000 ₽
102 л.с. параллельный твин, DCT (автомат) или 6МКПП, 24 л бак. Apple CarPlay, круиз-контроль. Honda-надёжность для экспедиций.
Suzuki V-Strom 800DE — от 1 100 000 ₽
84 л.с. параллельный твин, 21" переднее колесо для серьёзного бездорожья. Лучший ADV за свою цену.
Средние ADV (300-700 см³)
| Модель | Мощность | Вес | Цена |
|---|---|---|---|
| Honda CRF300 Rally | 27 л.с. | 152 кг | 500 000 ₽ |
| KTM 390 Adventure | 44 л.с. | 177 кг | 600 000 ₽ |
| Yamaha Ténéré 700 | 73 л.с. | 205 кг | 900 000 ₽ |
| Suzuki V-Strom 650XT | 71 л.с. | 216 кг | 750 000 ₽ |